Типы стендов развал-схождения (или сход-развала, кому как больше нравится)
Добавить свой комментарий
В предыдущей статье мы рассмотрели, что же такое «развал-схождение» и чем могут грозить неправильные углы установки колес для Вашего автомобиля. Теперь же мы подробней остановимся на нескольких типах стендов, поговорим об их возможностях, достоинствах и недостатках.
Первый тип, о котором пойдет речь – это оптический стенд развал-схождения.
Это представитель прошлого века в прямом смысле слова. На таких стендах обычно регулируется только «передок», поскольку информацию по двум осям сразу он выдать просто не способен, и это – его огромнейший минус. Потому как неправильную соосность увидеть можно только при одновременном тестировании всех четырех колес.
Сделаете на таком стенде развал «за недорого», а машину как тянуло «на лево», так и будет тянуть.
На многих автомобилях сейчас устанавливается многорычажная задняя подвеска и регулировок там зачастую не меньше чем впереди, поэтому для нашего времени он уже не подходит однозначно.
Следующий «герой» статьи – лазерный стенд развал-схождения.
На таких стендах применяются узконаправленные лазерные лучи, которые позволяют определять углы намного точнее, чем на оптических стендах. К тому же на таких стендах возможно регулирование, как только передней, так и совместное регулирование передней и задней осей.
Для жигулей такое оборудование может быть еще и подойдет, но иномарки после 2002 года выпуска примерно в 20-30% случаев после таких стендов переделывают сход-развал на компьютерных стендах.
Компьютерные стенды 3D развал-схождения – «самое точное слово техники из доступного» в этой отрасли.
На таких стендах колеса связываются с блоком управления без проводов, но с помощью мишеней и камер.
При установке на все четыре колеса мишеней стенда, на мониторах (а их: один в яме у механика, а второй непосредственно на блоке управления) отображаются все углы установки колес. Точность такого стенда – это минуты градуса.
В программе к стенду есть даже указания, какими болтами и эксцентриками производится регулировка того или иного угла.
Так же по показаниям объемной картины (всех углов установки колес и взаимному расположению осей) можно определить был ли автомобиль в ДТП и какая часть автомобиля была повреждена.
Регулировка на таких стендах стоит своих денег, ведь комфортная управляемость, безопасность и целостность резины окупят эти деньги с лихвой.
И последний участник – это бесконтактный стенд развал-схождения.
О компьютерном стенде я сказал «самое точное слово техники из доступного» не случайно, потому что самый современный и точный на этот день – бесконтактный стенд, но, лично я, сам его видел только в статьях, обзорах и передачах. И когда он станет для нас «доступным» пока неизвестно.
И о бесконтактном стенде развала-схождения представляем вам видеосюжет:
При использовании материалов статьи, ссылка на Автомобильный Блог http://1avtoblog.ru/ обязательна!
