Старая иномарка или новый отечественный автомобиль? Что лучше?

Добавить свой комментарий

Старая иномарка или новый отечественный автомобиль?

Подобный вопрос у многих людей вызовет улыбку, ведь для них ответ очевиден и другого (кроме своего) варианта они не видят.

Но мы не будем столь категоричны и рассмотрим эту тему более объективно, но при этом довольно критично.

Старая иномарка или новый отечественный автомобиль? Что выбрать?

С этим вопросом сталкивалось довольно много владельцев автомобилей. И тех, кто всерьёз задумывался о подобной проблеме, наверняка, гораздо больше, чем тех, кто с ней не сталкивался.

Ведь, ни для кого не секрет, что наши люди в большинстве своём покупают б\у автомобили. Новые авто могут позволить себе далеко не все. И даже в период бума автокредитования эта тенденция не менялась. А сейчас, в условиях сложной экономической ситуации, новые автомобили покупают единицы.

Поэтому, учитывая тяжёлые реалии нашего времени, перед большинством потенциальных автовладельцев стоит дилемма. Что купить: новый отечественный автомобиль или б\у иномарку?

Тот вариант, когда не хватает денег даже на самую скромную новую машину, мы не рассматриваем, так как его мы разберём в другой теме.

Покупка нового отечественного автомобиля. Преимущества и недостатки.

Итак, мы решили выбрать детище «нашего» автопрома. Так сказать, душа заскрипела и очень захотелось поддержать отечественного производителя. Хотя признаем, что процент людей, которые покупают наши автомобили именно из таких побуждений, очень невелик. И действительно, зачем кататься на старой поношенной машине, когда можно разъезжать на новой.

Такое мнение обычно присуще более зрелым людям, которые исходят из принципа – новое в любом случае лучше старого. И с этим сложно не согласиться. Но, есть одно но. Пока отложим разбор технических моментов, ведь существуют ещё и психологические аспекты. Например, есть такая вещь как имидж.

У опытных людей амбиции уже не так сильно кипят в крови, и они могут смотреть на вещи более практично. Им уже не так важно, что за цену нового отечественного автомобиля можно купить «подубитую» иномарку, но зато с очень солидным значком на капоте. И ездить, пусть на старом, но на престижном и брендовом авто. Этот вариант их не сильно впечатляет, так как они знают стоимость последующих затрат на этот «имидж».

Но я очень сомневаюсь, что такого же мнения придерживается молодое поколение. В большинстве своём, молодые парни, которые покупают свою первую машину, вряд ли захотят потратить имеющиеся деньги на новое авто нашего производителя. Почему? Да, скорее всего, собственное эго задавит. Точнее амбиции не позволят. Ведь, если ты взял новый автомобиль, значит, ты рассчитываешь ездить на нём хотя бы несколько лет. Иными словами, ты осознано делаешь этот выбор. Тут уже не подходит вариант, когда ты взял старый убитый жигулёнок и на вопросы друзей: «Зачем тебе это корыто (развалюха)?» — звучит ответ, типа взял на первое время, погонять, руку набить. Или пока нет денег на что-то получше, а эта машина дешёвая и её не жалко.

В общем, если ты ездишь на дешёвой машине, это можно понять. На это у каждого свои причины. А вот когда ты купил новый отечественный автомобиль и заплатил за него цену хорошей б\у иномарки – значит твой выбор чём-то обоснован и здесь ситуация иная. При этом не стоит обижать старенькие Жигули, есть такие экземпляры, что дай Бог ещё всем машинам проходить столько, сколько они проходили (особенно это касается тех, кому достался двигатель ещё фиатовской сборки).

Покупка нового отечественного автомобиля

Конечно, приведённые примеры психологии являются выборочными и у каждого своё мнение, что и не удивительно. Просто хотелось отметить, что люди делают покупку, не только исходя из цены, технических характеристик, стоимости запчастей и т.д., очень часто большое влияние на выбор оказывают предпочтения и психология. Далеко не каждый человек сможет сделать выбор исходя только из практичности, ведь все имеют определённый социальный статус. И некоторые люди лучше будут ходить пешком, чем сядут, к примеру, на «отечественный» автомобиль. При этом есть и те, кто имеет противоположную точку зрения. Но мы немного отвлеклись. В нашем сравнении мы постараемся исключить психологию, эмоции и предпочтения, это уж каждому своё.

Итак, вернёмся к нашей теме. Наш выбор пал на отечественный автопром. Мы приобрели новую машину, заплатили n-ую сумму денег и наслаждаемся ездой в «девственном» салоне. Что же мы получили?

Неоспоримыми преимуществами этого выбора являются следующие факторы:

— автомобиль новый, следовательно, вероятность попасть на «кота в мешке» или «палёное авто» отсутствует
— двигатель и все агрегаты новые, номера кузова и двигателя родные, потенциальные поломки в ближайшем будущем не ожидаются
— автомобиль находится на гарантии, пусть не самой продолжительной, но гарантии. Хотя это тема отдельного разговора. Из практики, гарантия нужна первые полгода, так как в этот период могут «вылезти» заводские недоработки и дефекты, которые выгодно устранять за счёт производителя. Дальнейшее же гарантийное обслуживание часто становится накладным. К примеру, приезжать просто на замену расходных жидкостей в срок и платить за это, как за небольшой ремонт — не выглядит целесообразным. Хотя снова мы отвлеклись. О гарантийном обслуживании мы поговорим в другой раз.

Что ж, преимущества новых автомобилей видны даже невооружённым взглядом. Но давайте теперь рассмотрим вариант покупки б\у автомобиля. Во многих отношениях он ничем не хуже, а иногда является даже более предпочтительным решением.

Покупка б\у иномарки. Преимущества и недостатки.

Итак, мы решили приобрести б\у иномарку. Естественно, что в данном случае мы подвержены существенно большему числу рисков, чем при покупке нового авто. Но поверьте, при правильном подходе, игра стоит свеч.

Естественно, самой сложной задачей является выбор б\у автомобиля в хорошем состоянии. В данной статье не будем углубляться в подробности выбора той или иной машины. Отмечу лишь одно: наши умельцы действительно умеют отлично маскировать многие проблемные моменты автомобиля. А их, иногда может быть довольно много. Начиная от «скрытия аварийных следов» (ведь мало кто хочет покупать битое авто, но таких машин очень много), заканчивая присадками для двигателя, которые на время делают его работу довольно «мягкой».

При этом стоит отметить, что если Вы не являетесь опытным специалистом, отличить хорошую машину от проблемной довольно сложно.

В любом случае, если у Вас нет необходимого опыта, обратитесь к своим знакомым или заплатите деньги специалисту за помощь в выборе. Не стоит забывать, что сейчас существует множество диагностических центров, которые тоже могут предоставить много полезной информации. Выбор бэушного авто – это тема отдельного разговора и мы обязательно её затронём. Сейчас же отмечу только одно, очень часто люди, которые скупятся или хотят сэкономить при покупке авто, надеясь только на собственные знания, а иногда и просто «на русское авось», в последствии платят вдвойне, а то и многократно.

Важным является следующее: спешить не следует (за исключением отдельных редких случаев), а потраченные лишние 100-200$ за помощь специалиста, в будущем сэкономят довольно много лишних денег и нервов.

Выбор б\у иномарки

Конечно, выбрать хороший б\у автомобиль — это довольно не простая задача. Обычно требуется потратить немало времени, чтобы просмотреть и оценить возможные варианты. На самом деле выбор б\у автомобиля – это целая наука. Сюда входят, как технические, так и психологические моменты. Но в итоге, совершив верный выбор, Вы будете довольны вдвойне.

В то же время, при выборе между иномаркой и новым отечественным автомобилем, многие склоняются в пользу второго варианта из-за якобы дешёвого ремонта. Позвольте с этим не согласиться. Если Вы купили новый автомобиль, он будет на гарантии и, чтобы не потерять её Вам придётся обслуживаться в авторизованных сервисных центрах. И поверьте, что специализированные сервисные центры АвтоВАЗ берут за свои услуги не многим меньше, чем аналогичные СТО, на которых можно отремонтировать б\у иномарку.

Многие приводят в довод дешёвые запчасти на отечественные авто – это тоже спорный показатель. Если раньше было проблемой достать запчасти на некоторые иномарки, то это время уже прошло. Новые запчасти на автомобили иностранного производства стоят, безусловно, дороже, но никто не заставляет покупать именно оригинальные запчасти. Тем более, мало кто из обычных покупателей сможет отличить оригинальную запчасть от неоригинальной. К тому же есть такая вещь, как б\у запчасти и среди них тоже можно подобрать довольно хорошие экземпляры, которые прослужат довольно долго.

Выбор старой иномарки

А самым важным является то, что иномарки ломаются гораздо реже, чем отечественные машины. И один раз потратить определённую сумму на ремонт, а затем спокойно ездить, будет куда выгоднее, чем ремонтироваться часто, но дёшево. Стоит при этом добавить, что за цену нового отечественного автомобиля можно купить почти новую (по состоянию) иномарку, если не засматриваться на элитные марки. И если постоянно тратить на эту машину сумму, которая уходит на регулярное техническое обслуживание нового отечественного автомобиля, то прослужит она очень долго.

Да, новый автомобиль, чаще всего не предусматривает преждевременных поломок, но при этом у него есть и отрицательные стороны. К примеру, крайне быстрое падение стоимости автомобиля. Не секрет, что уже при выезде из автосалона автомобиль теряет 10-20% от первоначальной цены. При этом в дальнейшем, с каждым годом его цена падает практически в геометрической прогрессии. Уже через несколько лет, при продаже, мы потеряем как минимум половину потраченных денег. В случае с б\у иномаркой, ситуация противоположная. Бэушную иномарку, через пару лет мы можем продать немногим дешевле, чем купили. А бывают случаи, когда, поездив один два года, продают за ту же цену.

Также стоит отметить высокий уровень безопасности и комфорта иномарок. Вряд ли кто-то будет спорить, что даже в б\у иномарке ехать куда приятнее и комфортнее, чем на отечественном авто. Да и удовольствия от езды на хорошем автомобиле получаешь намного больше. Многие люди, которые поездили на лучших представителях зарубежного автопрома, просто отказываются ездить на отечественных автомобилях.

Про безопасность говорить не приходится. Если у многих иномарок среднего класса уровень безопасности достигает 3-4 звёзды, по пятибалльной шкале, то у некоторых отечественных авто, он просто нулевой. Шутки по поводу того, что на краш-тесте, при посадке манекена в наш автомобиль, умудрились сломать ему несколько конечностей, мы слышали не раз. В то же время часто встречались реальные примеры, когда вдребезги разбитая старенькая вольво оставляла водителя целым и невредимым.

Кстати, по поводу безопасности. Многие владельцы дорогих автомобилей с подушками безопасности и различными системами активной и пассивной защиты считают себя защищёнными и даже не пристегиваются. Хотелось бы отметить, что это ложное чувство неуязвимости. Если водитель не пристёгнут, то даже на небольшой скорости он может получить серьёзные травмы. Подушка – это только вспомогательное средство защиты. Но это отдельная тема.
Итак, иномарки превосходят отечественные автомобили по безопасности.

Плюс к этому, большинство иномарок, даже после долгих лет службы, существенно превосходят отечественные автомобили по красоте, функциональности и уровню комфорта. И с этим сложно не согласиться. Хотя бывают и исключения, но мы рассматриваем типичные варианты, а не крайние случаи.

Что ж, подведём итог и вернёмся к вопросу: «Что же выбрать? Старую иномарку или новый отечественный автомобиль?»

Безусловно, каждый сделает собственный выбор. Исходя из собственных взглядов и предпочтений. Мы же просто постарались перечислить основные преимущества и недостатки того или иного варианта. Нюансов, конечно, очень много, но основные моменты были описаны.

Покупая новый отечественный автомобиль, мы чаще всего исходим из возможности более экономного обслуживания и ремонта. При этом есть возможность выбрать старую иномарку и, расходуя раз в год на неё определённую сумму, получить в итоге комфортный и престижный автомобиль.

Иномарка и отечественное авто

Многие сталкивались с ситуацией, когда старенький «немец» довольно легко пролетает мимо ВАЗа. При этом владелец последнего, сначала злится, но позже понимает, что они находятся немного в разных весовых категориях. У всех разные цели и задачи.

А какой бы вариант выбрали Вы?

Если Вам интересно как работает двигатель автомобиля и из чего состоит двигатель внутреннего сгорания, советуем Вам посмотреть самый популярный видео ролик, который наглядно показывает все процессы, происходящие в двигателе http://1avtoblog.ru/ustroystvo_i_remont_avtomobilya/iz-chego-sostoit-dvigatel-avto-kak-rabotaet-dvigatel-avtomobilya-video.html.

Вы можете использовать данную статью на своём сайте, при условии указания прямой ссылки на Автомобильный Блог http://1avtoblog.ru/ — тест драйвы и сравнение автомобилей

20 комментариев to “Старая иномарка или новый отечественный автомобиль? Что лучше?”

  1. Aksel Says:

    Лучше «Японцев» автомобилей НЕТ.

  2. admin Says:

    Спорить не буду, сам влюблён в японские машины, ездил на многих известных японских марках. Хотя, стоит отметить, что обобщать нельзя. Смотря какой именно японец. Если японский автомобиль, пригнанный из Японии, с реальным пробегом, то вопросов нет, он переплюнет очень многих конкурентов в той же ценовой категории. Но стоит учитывать, что пригнанные из Японии б\у автомобили, как правило, идут со скрученным пробегом. По-крайней мере доверять ему нельзя, так как на аукционах на 80% авто скручивают показания одометра. Но при этом были варианты, когда «чистый» японец приходит с реальным пробегом 500 тыс. и потом ещё много лет почти безпроблемно ездит по нашим дорогам. Естественно, японский пробег нельзя приравнивать с испытаниями по нашим дорогам. Японских 300 тыс. пробега – это 50-100 наших.

    Если же брать более современных «японцев», то тут тоже на вкус и цвет, как говорится, товарищей нет. Благо в Японии много автопроизводителей и есть из чего выбрать. Хотя, к примеру, на Toyota Camry последних годов (после 2003) очень серьёзно жалуются. У многих подвеска не выдерживает даже 30 тыс. по нашим дорогам. И подобных примеров очень много. А если взять того же «немца», который был только пригнан из Германии, то опять же, многие машины попадаются просто в идеальном состоянии. Поэтому к каждому случаю необходимо подходить индивидуально. И ни в коем случае нельзя говорить, что, допустим, немцы плохие, а японцы – супер! И наоборот. Такие фразы говорят обычно, как минимум, не компетентные люди.

  3. mercedes Says:

    я только за «немцев», ни за что не возму себе «японца», или «американца»...

  4. Xonda1985 Says:

    У меня Аккорд и БМВ. Идеальное сочетание. На Хонде летаю, на БМВ если рисануться хочется или на отдых.

    Отечественные заводы не могут слепить то, что лет 20 назад лепили нецы и японцы, печально.

  5. BanDit Says:

    Из любой машины можно сделать конфету, любую машину человек подстраивает под себя. Как и ремонт в квартире каждый делает по своему. Так что если можешь сделать из машины конфету то можно и нашу взять а если как говориться руки не от туда то брать нужно только иномарку

  6. Прохожий Says:

    Из нашепрома не сделать комфортный авто!!!

  7. mishok Says:

    сделать =) но выйдет очень дорого =))) только внешне будет похоже на «нашепром» =)))

  8. Роман Says:

    Езжу на старенькой Toyta Corona после того как я проехал 70 тыс. км я только поменял колодки и гранату, а так все нормально, ходовая наши дороги выдерживает.

  9. Николай 49 лет Says:

    Мужики! я все же в затруднении. Имея возможность купить новый УАЗ ПАТРИОТ дизель я хочу но боюсь купить за ту же сумму иномарку внедорожник пятилетний. подскажите на что решиться?

  10. Николай 49 лет Says:

    КТО НИБУДЬ ПОСОВЕТУЙТЕ...

  11. admin Says:

    @ Николай 49 лет:

    Николай, а что именно Вам посоветовать?

  12. Николай 49 лет Says:

    Новый УАЗ патриот дизель или внедорожник иномарка 2003 — 2005 г. мечусь как заяц сомнениям нет предела — что купить?

  13. Николай 49 лет Says:

    И скажите пожалуйста какой страны внедорожники с правым рулем более приемлимы для России?

  14. admin Says:

    Сложно Вам что-то однозначно посоветовать. Личного опыта эксплуатации нового Патриота не имею, слышал и читал очень много отзывов об этой машине. Отзывы очень противоречивые. Кто-то говорит, что машина очень плохая, кто-то напротив полностью доволен и даже в восторге.

    Если всё обобщить, то можно сказать одно: как внедорожник для наших дорог – машина достойная. Двигателя хватает, проходимость и управляемость на уровне. Но сборка, конечно, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Естественно, Патриот нельзя сравнивать по качеству и своим характеристикам с японцами и т.д. Но и ценовые категории у них совершенно разные!

    Учитывая многочисленные отзывы владельцев Патриотов, можно сказать, что этой машиной довольны те, кто не боится мелких поломок и умеет следить за машиной. И напротив, УАЗ Патриот беспощадно критикуют те, кто привык ездить не заглядывая под капот и только при серьёзных поломках заскакивать на автосервис. Можно сказать одно: если за УАЗом следить, то он будет себя оправдывать. Тем более, необходимо учитывать, что в новом Патриоте было исправлено много недостатков предыдущих поколений, начиная от проблем с ремнями безопасности, заканчивая провисающей (со временем) задней дверью и т.п.

    И главное. Человек, который покупает себе УАЗ Патриот должен чётко понимать для чего ему нужен этот автомобиль. Если Вы берёте себе машину «для жизни» с редкими выездами на бездорожье, то вряд ли стоит брать именно Патриот. Если выбор этой машины обусловлен тем, что Вам часто приходится ездить по бездорожью, то здесь ситуация иная и Патриот можно рассматривать как вариант. В сравнении с б/у иномарками, стоимость запчастей на Патриот, безусловно, ниже. Но при этом многие владельцы испытывают проблемы с наличием запчастей на Патриот в своём регионе, этот фактор тоже необходимо учитывать.

    Советую также просмотреть нижепредложенные тест-драйвы УАЗа Патриот:

    «Наши тесты» — УАЗ Патриот (Дизель) — UAZ Patriot (½)

    «Наши тесты» — УАЗ Патриот (Дизель) — UAZ Patriot (2/2)

    Видео Тест УАЗ Патриот

    УАЗ Патриот горку не взял

    УАЗ PATRIOT-Танк

    А на этой странице, ниже самой статьи (описания) имеется большое количество отзывов реальных владельцев Патриота:

    Описание и отзывы владельцев УАЗ Патриот

  15. vladimir Says:

    японцы хороши. но, сейчас езжу на alfa romeo- не нарадуюсь. пусть б\у-но иностранец!

  16. elena Says:

    Металлолом мы насобирались в пионерском возрасте. право же, как старьевшики, всякий хлам тащим.

  17. miki Says:

    Спасибо за статью! У меня как раз тоже стоит выбор, взять наш тазик или какого нибудь немца хоть даже и 80 годов...Очень хочу лучше немца...)

  18. admin Says:

    Если будете брать старый автомобиль, важно не спешить и тщательно подойти к вопросу выбора. Если есть возможность, обратитесь к опытным в этом деле знакомым, и выбирайте машину вместе с ними.

    Так как, если нарвётесь на совсем «убитый» авто, то Вы не получите никакого удовольствия от его эксплуатации.

    Перед тем как совершить покупку, обязательно прочитайте отзывы владельцев о конкретной марке и модели автомобиля. Так как очень часто бывает, что люди сначала покупают какую-то редкую иномарку и уже только после покупки узнают, что у неё очень много проблемных мест, а запчасти дорогие и достать их проблематично. Поэтому, не стоит спешить с выбором авто. Ведь, как говорится, купить машину гораздо проще, чем её потом продать (особенно редкие и НЕ популярные модели авто).

  19. паша глушак Says:

    Здравствуйте все почитатели иномарок. Расскажу про затраты которые ждут всех кто не имеет представления о ремонте авто. Я снял даже небольшой курс по ремонту опель омега в 2.5 л потому что мне нравится авто бизнес класса. 1-е двигатель — хорош только при наличии акпп, потому что у двигателя больше моторесурс, но слабые ремни, клапана, головки блока. Ремонт головок и т.д. 60 тыс. руб. своими руками почти все + инструмент.

    АКПП — стоит — 20-25 тыс.руб., установка 5 т.р., редко но ломаются. Дальше подвеска в идеал 40-50 т.р своими руками + инструмент. У всех иномарок которым больше 10 лет проблемы тормозной системы: трубки, ремонт суппортов + инструмент, примерно с материалом + — 15-20 т.р., топливные трубки, шланги, фильтр, хомуты 2-4 т.р. ЭЛЕКТРИКА ломается редко, более менее надежна.

    На разборке можно купить подешевле датчики, они только в оригинале новые очень дорогие, на разборке можно найти все. Машина куплена, 90 т.р вложено и это не предел, зато есть большой опыт связанный с иномарками и их ремонтом. Кто-бы знал сколько можно найти полезных кантор по ремонту и восстановлению агрегатов.

    Если есть руки, то берите иномарку, но готовьте деньги. 10 лет иномарке — 100 т.р примерно нужно вложить, только делать самому, так дешевле и надежнее чем у профи. Берите иномарку с хорошим не гнилым кузовом, по возможности ровным, так меньше проблем. Всем удачи от Паши глушака...

  20. Pavel Says:

    Большое спасибо за статью,для меня очень полезная.

Оставить свой комментарий