Самые безопасные автомобили 2010 года
Американский Страховой Институт Дорожной Безопасности (IIHS) опубликовал рейтинг самых безопасных автомобилей 2010 года. Впрочем, насколько репрезентативным является этот рейтинг неизвестно, ведь Институт не успел оценить все автомобили, доступные на рынке США, а там, как известно, ездят авто, которые можно приобрести и в Украине.
В первую очередь, давайте познакомимся с самим рейтингом и узнаем, кто стал самым безопасным в своем классе:
Представительский класс:
Buick LaCrosse
Ford Taurus
Lincoln MKS
Volvo S80
Классы A,B:
Honda Civic 4-дверные модели (кроме Si) с опциональной ESC
Kia Soul
Nissan Cube
Subaru Impreza (кроме WRX)
Volkswagen Golf 4-дверные модели
Средний C класс:
Audi A3
Chevrolet Malibu выпущенные с октября 2009
Chrysler Sebring 4-дверные модели с опциональной ESC
Dodge Avenger с опциональной ESC
Mercedes C class
Subaru Legacy
Subaru Outback
Volkswagen Jetta sedan
Volkswagen Passat sedan
Volvo C30
Среднеразмерные SUV:
Dodge Journey
Subaru Tribeca
Volvo XC60
Volvo XC90
Малые SUV:
Honda Element
Jeep Patriot с опциональными боковыми подушками для защиты туловища
Subaru Forester
Volkswagen Tiguan
Сразу же бросается в глаза отсутствие авторитетных марок вообще и отдельных моделей тех производителей, чьи авто в рейтинг попали.
Например, полностью отсутствуют автомобили марок Toyota и BMW (фанаты этих марок первые возмутились полным отсутствием в рейтинге своих авто); в рейтинг попал Mercedes C class, но нет минимум E и S классов.
Опираясь на отзывы самих американцев, отметим, как влияет на потребительскую психологию отсутствие автомобиля в таком авторитетном рейтинге — его автоматически считают опасным, а следовательно нежелательным.
Таким образом, следует расценивать этот рейтинг не как окончательный и всеобъемлющий тест на уровень защиты водителя и пассажиров, а как первый шаг на пути к его формированию. Не секрет, что с этого года требования к уровню защиты авто стали жестче не только в Европе, но и в Америке. В частности в США, обязательным стал тест на опрокидывание.
Согласно условиям этого теста, крыша автомобиля должна деформироваться не более, чем на 13 см., когда нагрузка на него равен 4-кратному весу этого автомобиля. Для проведения этого теста используют металлическую плиту, которая с постоянной скоростью давит на один из углов крыши.
Поскольку фанаты BMW точно знают, что их автомобили уже давно проверяют на надежность в случае опрокидывания, у них нет оснований считать этот рейтинг исчерпывающим и объективным. Они готовы ждать появления следующего рейтинга.
То же самое советуем сделать и остальным водителям, чьи новые авто еще не проверяли на надежность по современным стандартам.
