МЮНХЕН, Германия — BMW Group Forschung und Technik, научно исследовательское подразделение компании, вместе с другими автомобильными производителями сделало еще один важный шаг в области хранения водорода. При поддержке нескольких европейских аэрокосмических компаний удалось разработать новый бак из композитных материалов для хранения жидкого водорода.
Благодаря инновационной концепции, вес нового бака снизился почти втрое по сравнению с классическими стальными аналогами цилиндрической формы. Высокий уровень адаптивности бака является следствием его гибкости, которая одновременно гарантирует более чем удовлетворительный уровень энергопоглащения. Вспомогательные системы расположены непосредственно внутри бака, т.е. бак в целом занимает меньше места и его легче обслуживать. Внутри бак организован по принципу модульной системы, что также упрощает его производство.
Профессор, доктор инженерных наук Рэймонд Фрейманн, директор BMW Group Forschung und Technik: «Демонстрационная модель нового гибкого бака обозначила еще один важный шаг в развитии систем хранения водорода. Заполненный 10 килограммами жидкого водорода, такой бак позволит будущим авто преодолевать 500 км пути».
Искусственный разум Блога также рекомендует:
января 11, 2010 at 17:38
Да разработка отличная. Но будет ли она использоваться в серийных авто, это вопрос.